BON À SAVOIR


Accès gratuit le vendredi, 30 euros pour l’entrée générale le week-end

L’accès lors de la première journée d’essais de vendredi où les protos tourneront deux heures est totalement gratuit, tant pour les tribunes que pour le paddock. Pour rappel, les tickets valables pour l’ensemble du week-end sont vendus à 30 euros (enceinte générale et tribunes) avec un supplément de 15 euros pour le paddock. Des bons de réductions de 10 euros seront distribués lors des World Series by Renault, au Cora de Liège, au Kinépolis à Verviers ou via les concessions Audi.


16 pilotes ex-F1

Quinze anciens coureurs de Grands Prix sont présents ce week-end à Francorchamps. Le plus connu est sans aucun doute Nigel Mansell. L’ex-champion du monde de F1 partagera le volant de son proto Ginetta avec ses deux fils. Surprenant poleman du dernier GP de Belgique, Giancarlo Fisichella est certainement le plus jeune retraité de la F1. Il retrouvera à ses côtés un autre ancien vainqueur de GP et « Ferrariste », l’Avignonnais Jean Alesi. Cinq autres anciens Français en F1 prendront la piste lors des 1000 km : Sébastien Bourdais, Stéphane Sarrazin, Franck Montagny, Olivier Panis et Christophe Boullion. Trois d’entre-eux retrouveront au sein de l’armada Peugeot leurs anciens collègues Alexander Wurz, Marc Gene, Anthony Davidson et Pedro Lamy. Chez Audi, seul l’Ecossais Allan McNish a couru dans la discipline reine. Pour être complet, on citera encore les participations de Gianmaria Bruni, Tomas Enge et le Japonais Hideki Noda.

17 marques, 19 nationalités, 8 Belges

Composé de 52 bolides, 29 protos et 23 GT, le plateau des 1000 km de Spa verra 17 marques représentées avec Lola, Peugeot, Audi, Ginetta, Pescarolo, Radical, Courage, Honda et Oreca en prototypes, Saleen, Aston Martin, Ford, Corvette, Ferrari, BMW, Porsche et Spyker en GT. Les équipages de deux à trois pilotes sont très internationaux puisque l’on retrouve des pilotes issus de 19 pays différents, certains venant du Japon, du Brésil, d’Argentine, du Canada ou même d’Australie. Côté Belges, cela fait longtemps que l’on a plus été aussi bien représentés puisque non moins de huit pilotes nationaux sont annoncés. Une délégation belge emmenée par Vanina Ickx, la seule engagée en LMP1. Nicolas De Crem et Bernard Delhez partageront eux le volant d’un proto Formula Le Mans Oreca. En GT, on retrouvera Bas Leinders et Eric De Doncker (Ford GT1) et les moins connus Louis Machiels et Nick Hommerson sur la deuxième Porsche Prospeed. On citera encore la participation des Belges d’adoption André Lotterer (Audi) et Markus Palttala (Ford GT1).

Plus de trois heures de direct sur La Deux

Une fois encore, soulignons le gros effort fourni pour cette classique de l’endurance par la RTBF qui retransmettra plus de trois heures de direct sur la course avec une heure dix au départ (11h20 à 12h30), un point à mi-course (14h55 à 15h30) et l’arrivée et le podium en « live » de 16h30 à 17h40. Tout cela sur La Deux avec au commentaire Pierre Robert assisté de consultants dans la course tels que André Lotterer, un pilote français de Peugeot, Vanina Ickx ou Bas Leinders. Sympa. Ajoutons encore que des sujets sur l’épreuve seront diffusés le dimanche soir dans le week-end sportif ainsi que les vendredis suivant et précédent dans Automobile. Par ailleurs, pour les téléspectateurs néerlandophones câblés, la course sera retransmise en direct et intégralité sur Exqui Sport. Enfin, signalons l’excellent streaming vidéo live de toute la course sur le site de l’organisation www.race-rally.be






Classic Endurance Racing : Plateau exceptionnel pour les Legend… sur piste !

En plus des manches européennes de Radical et de la Porsche Supercup française, le programme annexe comportera, le samedi après-midi après les qualifs des 1000 km, l’habituelle course d’une heure de la Classic Endurance Racing, une épreuve réservée aux protos et GT alignées aux 24H du Mans avant 1980 réunissant un plateau exceptionnel de 65 voitures. L’occasion de replonger dans ses souvenirs en voyant défiler à vive allure des Porsche 917, 908, 935 Moby Dick ou 936, une Inaltera, Matra 660, Ferrari 712 et 512, une De Tomaso Pantera Gr.4, une BMW M1, une Cheetah, Sauber C5 ou encore des protos Chevron et Lola en pagaille. Sans oublier la superbe et légendaire Gulf Mirage de notre compatriote Marc Devis. Un grand moment de bonheur que les nostalgiques ne voudront rater sous aucun prétexte.

Session d’autographes dimanche de 9h40 à 10h10

Très bien organisée, avec des petites tables dressées pour les pilotes dans le paddock à l’arrière de leurs stands respectifs, la très populaire séance d’autographes se déroulera le dimanche après le warm-up matinal, entre 9h40 et 10h10.

Départ avancé à 11h30

Attention, afin de respecter le nouveau permis d’exploitation du circuit ardennais, le départ de la course de 1000 km ou 6h maxi sera avancé cette année à 11h30. Un horaire que public et media apprécieront.

2 écrans géants

En plus d’une animation accrue dans le shopping center, les spectateurs présents dans la zone paddock ainsi que dans les tribunes de la descente vers le Raidillon bénéficieront de la vue sur deux écrans géants diffusant les images en direct de la course.