Racing Festival Day 2: Ludwig Ghidi, Clemente Picariello et Eddy Renard sur le podium

Après des qualifications disputées sous la pluie, c’est sur une piste humide qu’a débuté, cet après-midi, la première des deux épreuves de soixante minutes plus un tour du Dutch Supercar Challenge.
En première ligne, Cor Euser (Marcos) et Robert De Graaff (Dodge Viper) s’accrochaient et passaient attardés après un premier tour très mouvementé à l’issue duquel Nicky Pastorelli (V8 Star), Roger Grouwels (Corvette), la Dodge Viper de nos compatriotes Verdonck et Van Moerkerke ainsi que la Mosler de Wijnen et Dubois repassaient par les stands.
Dès le deuxième tour, la « safety car » neutralisait la course durant un petit quart d’heure. Après un court leadership de la Porsche de Snel et la Mosler de van’t Hoff, Robert De Graaff récupérait la première place. Débutait alors la valse des ravitaillements au cours de laquelle, Cor Euser, revenu en tête, reperdait beaucoup de temps suite à une crevaison. La Marcos se lançait alors dans une nouvelle spectaculaire remontée, le monstre fluo récupérant la première place à deux tours d’un drapeau à damiers franchi avec deux grosses secondes d’avance sur la Dodge.
Revenu du diable vauvert après un premier tour contrarié (un bac en voulant éviter la Corvette en perdition) de son équipier belge Eddy Renard, le long couteau suisse Henri Moser se taillait lui aussi une belle remontée dans le peloton pour, à quelques minutes à peine de l’arrivée, arracher des mains de Pieter Versluis (Ferrari GT2) la troisième place du podium sur l’Aston Martin Gulf du Brussels Racing Service.

Deux heures plus tard, un autre Belge montait, tout seul lui, sur la 3e marche du podium de la première des trois courses de la North European Cup Formula Renault 2.0.
Pourtant seulement septième sur la grille, bien loin du poleman Riberas, Ludwig Ghidi nous gratifiait d’un premier tour miracle à l’issue duquel l’espoir de la Louvière gagnait six places pour pointer en tête sur une piste encore grasse : « J’ai pris un excellent envol, » se réjouissait notre compatriote accentuant son avance sur Mikkel Mac en tête du championnat Nec. « A la sortie de la Source, je pointais déjà au 2e rang. Et en haut du Raidillon j’étais premier. J’ai ensuite pensé au titre. Je n’ai donc pas offert trop de résistance aux pilotes occasionnels Genis Olive et Robin Frijns. »
Un Espagnol et un Néerlandais franchissant la ligne dans cet ordre.
Cinquième après avoir été accroché à la Source par l’Espagnol Javier Taranconi, le pilote KTR Mikkel Mac ne réalisait pas une bonne opération et devançait deux autres Belges, Sam Dejonghe et le jeune pilote de Charleroi Clemente Alessio Picariello, lauréat dans la catégorie des plus anciennes Formula Renault 2000.     
 
Deux autres courses ont également déjà eu lieu ce samedi. Dans le Lotus On Track Elise Trophy réunissant pas moins de cinquante-cinq bolides, la victoire est revenue sans difficulté au poleman Marc Speller lequel a devancé de plus de cinq secondes Romain Rautureau, Marc Fullalove complétant le podium devant les deux premiers Belges, les frères Grégory et John Rasse.
En GT Cup, la manche du jour a vu la victoire de la Porsche 997 GT3 du Britannique Andy Ruhan quatre secondes devant la Ferrari 430 GTC de Gary Eastwood et la Porsche 964 Turbo de Danny Winstanley.

Ce dimanche, sept courses sont encore au programme entre 9h10 et 16h30 avec en plus des quatre séries déjà en piste aujourd’hui, le nouveau Bridgestone Special Open Trophy où la pole a été signée par l’Ultima du jeune Dylan Derdaele.