CINQ QUESTIONS À WILLY LUX, COORDINATEUR GÉNÉRAL

« Ce que l’on me demande le plus ? Le parcours ! »

Willy, vous en êtes à votre troisième année dans l’organisation des Boucles. Quels enseignements avez-vous tirés des deux précédentes éditions ?

« J’ai beaucoup appris en 2009 lorsque je me suis retrouvé pour la première fois de l’autre côté de la barrière. J’ai tiré pas mal de leçons pour 2010 où, globalement, tout a bien fonctionné. J’ai reçu beaucoup de félicitations et quelques petites critiques pas toujours justifiées. En 2011, la machine est désormais bien rodée. J’affine, je corrige dix fois mon timing afin que le rallye ne se morde pas la queue avec le nombre toujours croissant de voitures. Je soigne les détails et surtout mes relations avec les administrations communales. J’apporte une attention toute particulière au respect des riverains. Et si je sens qu’un bourgmestre est réticent, je n’insiste pas. Notre rallye doit être le bienvenu. En tout, je consacre cinq mois à temps plein à la mise sur pied de l’épreuve. Le seul point noir de l’an dernier à mes yeux était le bureau de calculs avec pas mal d’erreurs dans les temps. Pour la deuxième fois, on a donc décidé de changer. On travaille cette année avec les Espagnols d’Al Kamel avec lesquels Pierre Delettre collabore dans le cadre des World Series by Renault. Et je suis certain que cette fois, en étroite collaboration avec les responsables du système satellite Tripy, cela va marcher. »

Quelles sont les principales nouveautés de cette édition ?

« Tout d’abord les deux RT du vendredi soir. Ce sera un véritable bonus pour le public. Ensuite, comme chaque année, j’ai remodelé le parcours qui sera un peu plus long que les années précédentes. Par rapport à 2010, 111 kilomètres sur les 154 que comptent le rallye seront nouveaux, soit 70%. Il faut du changement. Il y a quatre nouvelles RT dont deux n’ont jamais été disputées dans le cadre des Boucles.»

Le parcours pourra-t-il toujours être reconnu le vendredi ?

« Oui, deux passages seront autorisés dans 6 RT sur 9. En autorisant cette reconnaissance pour les concurrents Legend, j’espère vraiment que les pilotes respecteront l’interdiction des reconnaissances au préalable. Il ne faut pas importuner les riverains plus de deux jours. Il en va de la survie du rallye. Ceux qui viendront tout de même limer avant ne sont pas dans l’esprit des Legend. Ce sont des tricheurs. Je ne vais pas passer mon temps à jouer au gendarme mais il y aura des juges de faits et des contrôles de police et ceux qui se feront choper écoperont de pénalités en temps avant le départ. Et en cas de récidive, ce sera l’exclusion pure et simple. »

Qu’espérez-vous pour le rallye ?

« Un temps sec pour éviter que la terre ne se creuse trop. Avec un peu de neige par endroits pour pimenter l’affaire mais pas trop car sinon le rallye sera paralysé et on sera obligé d’annuler des RT. Avec les passages, la neige se dame et devient verglacée ce qui n’est pas gai lorsque vous n’avez pas de clous. »

Qu’est ce que vous demandent le plus souvent les concurrents ?

« Le parcours ! Mais je ne le donne à personne. Je dors avec, sous mon oreiller ! »