Grosjean en Iaconelli winnen in Auto GP, chaoas in International GT Open
De 21ste editie van de Spa Euro Race kende een prachtige editie, niet in het minst geholpen door de zon en het prachtige weer. De races waren spectaculair, misschien zelfs iets tè bij momenten met heel wat neutralisaties tot gevolg. Het begon nochtans met een zeer vlekkeloze eerste race van Auto GP, rond de klok van tienen, maar de tweede manche verliep naar het voorbeeld van de andere wedstrijden met twee neutralisaties.
’s Morgens ging de zege naar de Franco-Zwitser Romain Grosjean (DAMS) voor de Italianen Luca Filippi (Euronova) en Giorgio Pantano (Super Nova), terwijl Johnny Reid (Super Nova) en Jan Charouz (Charouz Gravity) de top-5 compleet maakten.
Zondagnamiddag werd de top-8 van de eerste race omgedraaid, met een pole voor de Braziliaan Carlos Iaconelli (Durango) als gevolg. Iaconelli reed van start tot finish aan de leiding, niet gehinderd door twee interventies van de Safety Car. Romain Grosjean maakte een prachtige remonte van op de achtste plek en finishte mooi tweede; Spa was dan ook een meer dan geslaagd weekend voor de ex-Renault F1-rijder. Jan Charouz werd derde en de leider in het klassement van de Auto GP, Edoardo Piscopo (DAMS), vierde, voor Luca Filippi en de beide rijders van Super Nova, Giorgio Pantano en Johnny Reid.
De tweede race van de European F3 Open was een kolfje naar de hand van de Spanjaard Aaron Filgueira. Hij won in zijn oudere Dallara F306, voor Callum McLeod en Tono Fernandez. De winnaar van gisteren, Marco Barba, werd vierde. Ook in de Formula Abarth werd de finishorde van gisteren omgedraaid, maar dan wel de top-10 en hier namen de jonge Italianen revanche op de Braziliaan Andre Negrao. Raffaele Marciello won voor Riccardo Agostini, terwijl Victor Guerin de Braziliaanse eer redde voor Negrao.
Zware crash in International GT Open
De tweede race van de International GT Open begon met een verschrikkelijke crash tussen drie toppers uit het Ferrari-kamp: de Ferrari F430 GT2 van de snelle Brit Andrew Kirkaldy (CRS Racing), en de AF Corse-exemplaren van Alvaro Barba (AF Corse) en Rui Aguas (AF Corse) gingen er aan Blanchimont staalhard af. De beide rijders van het Italiaanse team mochten voor een check up naar het hospitaal, zonder erg evenwel, maar de wagens van datzelfde team zijn echter goed voor de schroothoop.
Na een lange onderbreking en de nodige pitstops wonnen Tim Mullen en Chris Niarchos in hun Ferrari  van het geplaagde CRS Racing, voor de Porsche 911 GT3 RSR van Pilet-Narac (IMSA Performance Matmut) en Lietz-Roda (Autorlando Sport). De Ferrari F430 van Edil Cris Racing met Toccacello en Gianmaria achter het stuur werd vijfde, achter hun merkgenoten Peter en Broniszewski (Kessel Racing). In GTS domineerde Marc Lieb (Porsche 911 GT3 R Manthey) het eerste deel van de race, maar de zege ging naar de Porsche van De Lorenzi en Borghi (DLR), voor Deverikos en Gruber (Autorlando Sport Porsche). Armand Fumal en Peter Versluis werden in hun Ferrari achtste in Super GT, terwijl Christian Kelders en Daniel Desbruères als 17de over de meet kwamen in GTS aan het stuur van hun Ferrari F430 Scuderia.
Hetzelfde scenario in de Dutch Super Car Challenge met een crash aan... Blanchimont tussen de Audi R8 LMS van Siebrand Dijkstra, de Ferrari F430 van Peter Versluis en de Opel Omega V8 Star van Duncan Huisman. Martin Short kende geen problemen meer met de motor van zijn Mosler MT900R en won, ondanks een Drive Through, voor de Hollandse veteraan Cor Euser in een Marcos Mantis en Alex Van’t Hoff, ook in een Mosler. De Ford Mondeo BRL #252 van Marc Goossens werd tweede in de Benelux Racing League, tussen Donny Crevels en Barry Maessen.
Tot slot was er de première van de Dunlop Special Open Trophy, met echter een weinig gevuld veld. Het kampioenschap telt kleine prototypes, (Radical, Norma, Ligier, Saker, Ultima, etc.), typische ‘Engelse’ sportwagens als Caterham, Donkervoort en Westfield en diverse Mazda MX-5 van de Belgische invoerder. Het was Dylan Derdaele, die in zijn Ultima GTR Belgium Racing tweemaal won in Francorchamps, voor de Saker van Patrick Lamster en de Mazda MX-5 van Lemmens en Gérard.