Racing Festival Day 3: Ghidi weer sterk op zonovergoten zondag!

Zoals we u gisteren beloofd hadden, was de derde dag van het Racing Frestival 2010 veruit de mooiste van de drie. Veel races, spektakel, weer Belgisch succes en de zon waren de recepten van een geslaagde dag.

We begonnen de dag met de eerste race ooit van de Bridgestone Special Open Trophy, met dertien wagens aan de start. Na de vroege opgave van poleman Dylan Derdaele, was de zege voor de Radical SR3 RS van de Nederlander Ko Koppejan, voor de Norma van Martin Quartier en de Saker van Patrick Lamster. Volgden een Lotus 2 Eleven, een Westfield Aero en een Mazda MX5, ofwel zes verschillende merken op de eerste zes plaatsen.

Volgde de 2de manche van de Britse GT Cup waar de zege opnieuw was weggelegd voor de Porsche 997 Supercup van de Brit Alex Martin, voor de Ferrari 430 van Jim Geddie, de BMW E36 van Keith Webster, meteen ook winnaar in 2.

Meteen mochten we ons opmaken voor het ernstigere werk, met de tweede race van de NEC Formula Renault 2.0. De Safety car mocht ook meteen de baan op, na een aanrijding vlak na de start tussen drie wagens, waaronder ook onze landgenoot Clemente Alessio Picariello, die eerder tijdens in de eerste race de Divisie 2 had gewonnen. De jongeman uit Charleroi kon na het wisselen van de neus achteraan terug aansluiten en werd uiteindelijk 15de. Vooraan was het de Brit Will Stevens die de leider in de race, Giovanni Venturini, in de vijfde ronde aanviel en de leiding overnam. Hij won dan ook de wedstrijd, voor drie jongeheren uit het kamp van het Spaanse Epsilon Euskadi die de Europese finale van volgende week in Barcelona kwamen voorbereiden. De goede orde in hun kamp was:  Olive, Tarrancon en Venturini. De jonge Deen van het Keerbergse KTR, Mikkel Mac, moest zich tevreden stellen met een zesde plek, tussen de Nederlanders Frijns en Mul. Ludwig Ghidi startte als achtste en finishte ook als achtste wat maakte dat ditmaal Mikkel Mac uiteindelijk van de twee titelrivalen de goede zaak in het kampioenschap deed. Ghidi was overigens even vijfde, verslikte zich in de chicane en moest zich dus met die 8ste plek tevreden stellen, twee sporten hoger op de Renault-ladder dan Sam De Jonghe.

’s Middags kregen we weer wat Brits spektakel met de zege van James Walker in de Lotus Elise on Track Trophy (waar de Belgen John en Grégory Rasse weer vierde en vijfde werden) en wat later de overwinning van de Norma van Martin Quartier in de tweede heat van de Bridgestone Special Open Trophy. Maar wie zat er ondertussen niet te wachten op de tweede race van de Dutch Supercar Challenge met een veld van wederom 70 wagens?

Het licht sprong iets voor half drie op groen en Cor Euser ging er meteen als een speer vandoor en ontdeed zich bij het dubbelen van de tragere deelnemers ook van zijn laatste opponenten, de Mosler van Van ‘t Hoff en de Dodge Viper van De Graaff. Maar de safetycar bracht alles weer samen en na goed twintig minuten werd de race weer op gang geschoten. Eddy Renard was één van de eerste die de pitlane opzocht voor de verplichte stop, maar de Aston-rijder was ondertussen wel van de derde naar de veertiende plek teruggezakt. Henri Moser nam het stuur over, na een pitstop die vanwege de derde plek gisteren nog wat langer moest duren, en baande zich vervolgens een weg door het veld om uiteindelijk als vijfde aan te tikken. Cor Euser won de race, voor de Mosler van van ‘t Hoff en de Porsche van Snel. Nico Verdonck en Laurent Van Moerkerke moesten hun Dodge Viper op een kwartier van het einde in de graskant parkeren, terwijl de Lotus 2 Eleven van Luc De Cock 21ste werd en de BMW 1 Reeks Silhouette van Rosoux-Ueberecken 24ste.

Het Racing Festival liep naar zijn einde, maar het spektakel was nog niet afgelopen. De laatste en derde wedstrijd van de NEC FR 2.0 NEC bracht wederom een dubbel Belgisch podium, met een Ludwig Ghidi die van de derde startplek meteen naar de leiding reed. Vier ronden lang bleef hij daar ook hangen, tot de in België wonende Nederlander Robin Frijns de leiding overnam. De regerende Formula BMW-kampioen gaf geen krimp meer en won meteen zijn eerste race in de Formula Renault 2.0. Maar met Ghidi hadden we ook een volledige landgenoot op het podium. Na zijn derde plek gisteren, dus nu een tweede plaats, tot grote vreugde van Ludwig Ghidi zelf:
“Ik mis enkel nog een zege, maar gezien het feit dat Frijns geen tegenstander in het kampioenschap is, zag ik de zin van een duel niet in. Ik wilde intelligent rijden en in functie van het kampioenschap punten scoren. Gezien de elfde plek van Mikkel Mac in de laatste race, doe ik een goede zaak met het finaleweekend in het vooruitzicht. Ik trek naar de Nürburgring met meer dan een zege voorsprong en wil echt die titel.”
Clemente Alessio Picariello won opnieuw de klasse voor de oude FR2000 en mocht dus ook met opgeheven hoofd naar huis. Sam Dejonghe diende op te geven.