Règlements
Lire la page : Informations aux Pilotes et Copilotes.
Règlement Legend Boucles de Spa 2007
PROGRAMME
03/02/2007 : Clôture des Inscriptions.
09/02/2007 : Vérifications Administratives.
Contrôle Technique.
Radisson SAS Palace Hôtel
Place Royale, 39 à 4900 Spa
10/02/2007 : Clôture des Inscriptions des Teams.
Publication de la liste des équipages admis au départ.
Mise en Parc de Départ.
Départ de la première Boucle, de Spa.
PANNEAU OFFICIEL D’AFFICHAGE
Ancien établissement thermal
Rue Royale à 4900 Spa
Application et Interprétation du Règlement
Les organisateurs se réservent le droit de corriger le présent règlement selon les circonstances. Toutes les éventuelles modifications ou dispositions supplémentaires seront annoncées par des additifs, datés et numérotés, qui feront partie intégrante du présent règlement. Ces additifs seront affichés au Rally Headquarters et sur le panneau officiel d’affichage.
Tous les cas non-prévus par le présent règlement sont du ressort du Directeur de l’Evénement. En cas d’interprétation différente, le texte rédigé en langue française fera foi.
INDEX
CHAPITRE 1 : ORGANISATION
ARTICLE 1 : Organisation
1.1 Titre
1.2 Comité d’Organisation
1.3 Officiels de l’Evénement
CHAPITRE 2 : CONDITIONS GENERALES
ARTICLE 2 : Description du Parcours
ARTICLE 3 : Véhicules
ARTICLE 3 A : Eligibilité des Véhicules Legend Boucles de Spa
ARTICLE 3 B : Eligibilité des Véhicules Legend Boucles de Spa Performance
ARTICLE 4 : Equipages
ARTICLE 4 A : Equipages Legend Boucles de Spa
ARTICLE 4 B : Equipages Legend Boucles de Spa Performance
ARTICLE 5 : Team
ARTICLE 6 : Plaques de rallye
ARTICLE 7 : Publicité
ARTICLE 8 : Demande d’engagement
CHAPITRE 3 : DEROULEMENT DE L’EVENEMENT
ARTICLE 9 : Départ
ARTICLE 10 : Carnet de route
ARTICLE 11 : Contrôles
ARTICLE 12 : Epreuves de régularité
ARTICLE 13 : Point de service - Ravitaillement - Assistance
CHAPITRE 4 : VERIFICATIONS - PENALISATIONS
ARTICLE 14 : Vérifications Administratives
ARTICLE 15 : Contrôle technique
ARTICLE 16 : Pénalités
CHAPITRE 5 : RECLAMATIONS - CLASSEMENTS - TROPHEES
ARTICLE 17 : Réclamations et Appels
ARTICLE 18 : Classements
ARTICLE 19 : Trophées
CHAPITRE 1 : ORGANISATION
ARTICLE 1 : Organisation
1.1 TITRE
Le Royal Automobile Club de Spa en association avec Roadbook Organisation organise un événement de régularité pour voitures anciennes le samedi 10 et dimanche 11 Fevrier 2007:
LEGEND BOUCLES DE SPA - 49eme édition
Approuvé par l’ ASN RACB Belgique le 18/01/2007
Visa numéro : 07-LBDS-01
Les LEGEND BOUCLES DE SPA - 49eme édition ne comptent pour aucun championnat et accueillent des voitures dans deux catégories :
• LEGEND BOUCLES DE SPA
Voir articles 3.A Eligibilité des Véhicules et 4.A Equipages.
• LEGEND BOUCLES DE SPA PERFORMANCE
réservées aux voitures conformes aux prescriptions de sécurité l’annexe K FIA.
Voir articles 3.B Eligibilité des Véhicules et 4.B Equipages.
L’événement est organisé conformément au :
- code sportif international de la FIA,
- règlement national historic (lorsque celui-ci s’applique),
- présent règlement et ses additifs éventuels,
- code de la route belge.
1.2 COMITÉ D’ORGANISATION
Organisation Générale & Technique
Royal Automobile Club de Spa
Pierre Delettre
Rue Jules Feller, 1
4800 Ensival (Belgique)
Tel : 0032 (0) 87 79 50 00
Fax : 0032 (0) 87 47 49 87
[email protected]
www.race-rally.be
Demande d’Engagement et Inscription
Roadbook Organisation
Alain Defalle & Vincent Collard
B.P. 240
4099 Liege X (Belgique)
Tél : 0032 (0) 4 233 54 21
Fax : 0032 (0) 4 233 54 22
[email protected]
www.race-rally.be
1.3 OFFICIELS DE L’EVÉNEMENT
Observateur RACB Sport: Dany COLEBUNDERS
Responsable Contrôle Technique: Kurt VAN CAMPENHOUT
Directeur de l’Evénement: Jean CARO
Directeur adjoint de l’Evénement: Jean-Paul MALMENDIER
Relations concurrents:
Philippe DELHASSE
Fabrice GIOVANNINI
Christian LEYENS
Fred MICHELS
Jean-Pierre THIEL
Alain WALEFFE
Jean-Paul WILMOTTE
Secrétariat sportif :
Sylvie ROUCHE
Robby WUYTS
Secrétaire de l’Evénement: Cécile MAKA
Chronométrage: Patrick MENTEN
Classement: R.I.S.
CHAPITRE 2 : CONDITIONS GENERALES
ARTICLE 2 : Description du Parcours
Le parcours des LEGEND BOUCLES DE SPA est divisé en 3 boucles, 1 boucle de jour et 2 boucles de nuit.
La distance prévue pour l’événement est de 450 km comprenant des épreuves de régularité.
Les départs seront donnés de minute en minute, ou de 30 secondes en 30 secondes, suivant les boucles.
Les modifications d’itinéraire ainsi que les contrôles horaires, contrôles de passage, les sections neutralisées etc ... seront indiqués dans le carnet de route et dans le road-book, qui donneront aux équipages toutes les informations nécessaires pour poursuivre correctement sa route.
Le parcours sera représenté en fléché-métré. D’une manière générale, le Road-Book présentera tous les changements de directions. Certaines notes seront ajoutées pour garantir la sécurité ou pour confirmer certains points de passage.
ARTICLE 3 : Véhicules
3.1 Les voitures seront réparties en quatre (4) catégories d’âge et dans les classes suivantes :
3.1.1 Catégorie d’Age 1 : jusqu’au 31/12/1961
Classe 1 : jusque 1600 cc
Classe 2 : plus de 1600 cc
3.1.2 Catégorie d’Age 2 : du 01/01/1962 au 31/12/1971
Classe 3 : jusque 1300 cc
Classe 4 : de 1301 à 1600 cc
Classe 5 : de1601 à 2500 cc
Classe 6 : plus de 2501 cc
3.1.3 Catégorie d’Age 3 : du 01/01/1972 au 31/12/1981
Classe 7 : jusque 1300 cc
Classe 8 : de 1301 à 1600 cc
Classe 9 : de 1601 à 2500 cc
Classe 10 : plus de 2501 cc
3.1.4 Catégorie d’Age 4 : du 01/01/1982 au 31/12/1986
Classe 11 : jusque 1300 cc
Classe 12 : de 1301 à 1600 cc
Classe 13 : de 1601 à 2500 cc
Classe 14 : plus de 2501 cc
3.2 La cylindrée des moteurs suralimentés sera multipliée par un coefficient de 1.7 (sauf pour les moteurs diesel)
3.3 Les voitures 4 roues motrices recevront un coefficient multiplicateur de pénalités de 1.25
3.4 Voir l’article 18.2 sur le coefficient d’âge pour le classement général.
3.5 Les classes ayant moins de 5 concurrents au départ pourront être ajoutées à la (aux) classe(s) supérieure(s).
3.6 Les modèles de voitures dont les performances surclassent les autres voitures de sa catégorie d’âge pourront être versées dans une des catégories d’âge supérieures. Les équipages en seront avertis personnellement par courrier.
3.7 Tous les appareils de mesure de distance et de temps sont autorisés.
ARTICLE 3.A : Eligibilité des Véhicules LEGEND BOUCLES DE SPA
3.A.1 Les véhicules admis sont les suivants :
toutes les voitures (et voitures dont le modèle est identique), produites avant le 31 Décembre 1986
L’organisateur peut refuser une voiture qui ne correspondrait ni à l’esprit ni à l’aspect de l’époque.
Les voitures admises seront sélectionnées par le Comité d’Organisation qui se réserve le droit d’accepter ou de refuser un engagement, sans devoir se justifier.
3.A.2 PRESENTATION DES VEHICULES
3.A.2.1 Les voitures doivent être conformes au code de la route. Chaque voiture recevra un " 2007 Legend Boucles de Spa - Car Pass " fourni par l’Organisateur, inclus dans les droits d’engagement.
3.A.2.2 Le remplacement de la dynamo d’origine par un alternateur est autorisé.
3.A.2.3 Le montage de maximum 4 phares supplémentaires est autorisé, non-inclus ceux d’origine.
Pour respecter l’esprit de l’époque, les ampoules au Xénon ne sont pas autorisées.
3.A.2.4 PNEUS ET ROUES
Les pneus devront être conformes au code de la route belge.
La profondeur des sculptures devra être minimum de 1,6 mm. L’utilisation des pneus cloutés n’est pas autorisée.
3.A.2.5 Un minimum d’une roue de secours correctement fixée équipera le véhicule.
3.A.2.6 Toutes les voitures devront être munies de ceintures et d’un extincteur en cours de validité, correctement fixé.
3.A.2.7 En cas de doute ou de litige, c’est au concurrent à fournir la preuve que les modifications apportées au véhicule sont conformes à celles de l’époque.
ARTICLE 3.B : Eligibilité des Véhicules LEGEND BOUCLES DE SPA PERFORMANCE
3.B.1 Les véhicules admis sont les suivants :
Les prescriptions de l’Article 3.A.2 “ Présentation des Véhicules “ doivent être respectées et les voitures doivent être conformes aux prescriptions de sécurité l’annexe K FIA.
L’organisateur peut refuser une voiture qui ne correspondrait ni à l’esprit ni à l’aspect de l’époque.
Les voitures admises seront sélectionnées par le Comité d’Organisation qui se réserve le droit d’accepter ou de refuser un engagement, sans devoir se justifier.
ARTICLE 4 : Equipages
4.1 L’équipage sera composé de deux personnes.
4.2 Le pilote doit être en possession d’un permis de conduire valable. Le copilote peut conduire la voiture uniquement s’il est en possession d’un permis de conduire valable.
4.3 Pendant toute la durée du rallye les concurrents devront se conformer aux prescriptions légales en matière de circulation routière.
ARTICLE 4.A : Equipages LEGEND BOUCLES DE SPA
4.A.1 Chaque équipage recevra un " 2007 Legend Boucles de Spa - Driving Permit " fourni par l’Organisateur, inclus dans les droits d’engagement.
4.A.2 Le port du casque et ceintures de sécurité (ou harnais) est obligatoire pour le pilote et copilote dans les Sections de Régularité.
ARTICLE 4.B : Equipages LEGEND BOUCLES DE SPA PERFORMANCE
4.B.1 Les pilotes et copilotes doivent être en possession d’une licence sportive de niveau H3 [ou supérieur], conformément au chapitre I article 8.1 de l’Annexe L du Code Sportif International FIA.
4.B.2 Les pilotes et copilotes doivent porter un casque homologué et une combinaison homologuée résistant au feu.
ARTICLE 5 : Team
Les équipages qui le désirent peuvent former un team.
5.1 Un team sera constitué de 3 équipages.
5.2 Chaque équipage, régulièrement inscrit, ne peut s’engager que dans un seul team.
5.3 Seuls les teams complets à l’arrivée seront pris en considération.
ARTICLE 6 : Plaques de rallye
6.1 L’organisateur fournira aux concurrents deux plaques de rallye. Elles doivent être fixées de manière visible à l’avant et à l’arrière du véhicule, sans recouvrir les numéros d’immatriculation.
6.2 L’équipage qui se retire de l’événement doit retirer ou masquer les plaques de rallye et les numéros.
ARTICLE 7 : Publicité
7.1 La publicité des participants devra être conforme à l’usage normal et aux dispositions légales.
7.2 La publicité occupera au maximum six emplacements de 50 cm x 14 cm, dont quatre situés respectivement au-dessus et au-dessous des numéros de compétition latéraux (portières) et deux à l’emplacement choisi par le concurrent en dehors des surfaces vitrées où toute publicité est interdite. Au cas où les emplacements se révéleraient insuffisants, la publicité peut être placée à côté du numéro sans toutefois entrer en contact avec le fond. L’emplacement supérieur contigu à chaque numéro de compétition sera réservé à la publicité du partenaire officiel de l’organisateur, sans que le concurrent puisse s’y opposer.
7.3 Le nom du pilote ne peut apparaître qu’une fois de chaque côté de la voiture, sur un emplacement ne dépassant pas 10cm x 40cm. Un insigne de club reconnu peut apparaître sur chaque côté de la voiture, ses dimensions ne dépassant pas 10cm x 10cm.
7.4 Une voiture peut concourir dans sa livrée publicitaire d’origine.
ARTICLE 8 : Demande d’engagement
8.1 Toute personne qui désire prendre part à l’événement est invitée à renvoyer le Formualire d'Inscription annexé au présent règlement.
(Il convient de mentionner au minimum le nom et l’adresse d’un des membres de l’équipage, ainsi que les caractéristiques du véhicule).
8.2 Les équipages qui auront été retenus par le comité d’organisation seront avisés par lettre et seront invités à participer à l’événement.
8.3 Les droits d’engagement s’élèvent à 150 euros par voiture (2 personnes) et comprennent:
a- Toute la logistique sportive et technique : les road-books, les contrôles horaires et épreuves de régularité, les prestations des commissaires et du staff technique, calcul des résultats et classements, l’assurance obligatoire garantissant la responsabilité civile des concurrents et de l’organisation pour rallye historique de régularité
b- Un set de road-book
c- Un carnet de route
Mode de paiement :
Par virement au compte n° 068-2450155-59 au nom du Royal Automobile Club de Spa
IBAN : BE84 0682 4501 5559 BIC Code : GKCCBEBB
La participation à l’événement est conditionnée par le paiement supplémentaire par chaque équipage de la somme de 650 euros à titre de cotisations de membres sympathisants de l’ASBL Royal Automobile Club de Spa, comprenant notamment pour la présente épreuve :
d- Le repas du soir du Samedi 10 Février, entre le boucle 1 et 2 (pour 2 personnes)
e- Deux vestes par équipage
f- Deux plaques de rallye
g- Les numéros de portières et ronds blancs
Mode de paiement :
Par virement au compte n° 348-0110845-38 au nom du Royal Automobile Club de Spa
IBAN : BE24 3480 1108 4538 BIC Code : BBRUBEBB
8.4 Le montant total de la participation aux frais est payable à la confirmation de l’engagement.
La participation à l’événement est liée au paiement total des sommes dues.
CHAPITRE 3 : DEROULEMENT DE L’EVENEMENT
ARTICLE 9 : Départ
9.1 L’heure officielle du rallye sera l’heure légale belge (Tél:1300).
9.2 Les départs seront donnés de minute en minute, ou de 30 secondes en 30 secondes, suivant les boucles.
ARTICLE 10 : Carnet de route
10.1 Chaque équipage recevra un carnet de route ainsi qu’un set de road-book.
10.2 Le carnet devra être présenté aux différents contrôles.
L’exactitude des inscriptions reste sous la responsabilité du concurrent.
10.3 Toute rature ou surcharge devra être paraphée par un commissaire.
10.4 La perte ou l’altération du carnet entraînera une pénalité forfaitaire. (Voir article 16.3.1)
ARTICLE 11 : Contrôles
11.1 GENERALITES
11.1.1 Tous les contrôles seront représentés par des panneaux conformes à la réglementation du sport automobile.
11.1.2 Ouverture des postes de contrôle : 30 minutes avant l’heure idéale du premier concurrent.
Fermeture des postes de contrôle : 30 minutes après l’heure idéale du dernier concurrent.
11.1.3 Il est interdit d’entrer ou de sortir d’une zone de contrôle dans un sens autre que celui prévu par l’organisateur.
11.2 CONTROLE DE PASSAGE
11.2.1 Au contrôle de passage, le commissaire estampille uniquement le carnet de route que lui présente l’équipage sans faire mention de l’heure.
11.2.2 Les contrôles de passage peuvent être secrets ou mentionnés dans le road-book.
11.3 CONTROLE HORAIRE
11.3.1 Lors d’un contrôle horaire, le commissaire devra apposer sur le carnet de route l’heure à laquelle ce document lui a été remis par le membre de l’équipage, à la condition que les deux membres de l’équipage et le véhicule se trouvent dans la zone de contrôle.
A chaque contrôle horaire, les équipages ne seront soumis à aucune pénalisation s’ils sont pointés pendant le déroulement de la minute qui correspond à celle de leur temps idéal.
L’heure de pointage portée sur le carnet de route constitue à la fois l’heure d’arrivée de fin du tronçon et l’heure de départ du nouveau tronçon, sauf si spécifié par un officiel. Lorsque le contrôle horaire est immédiatement suivi par un départ d’Epreuve de Régularité, ce départ d’Epreuve de Régularité est le temps départ pour le tronçon suivant.
11.3.2 Le Road-Book mentionnera les Contrôles Horaires pour lesquels l’avance ne sera pas pénalisée.
11.3.3 Si un compétiteur pointe à un contrôle horaire après son temps idéal, son retard est ajouté à celui déjà accumulé. Si le retard à la fin de la boucle est de 15 minutes ou moins, il n’y aura pas de pénalité de retard. Si le retard à la fin de la boucle excède 15 minutes, ce concurrent sera pénalisé de 5 points par minute supérieure à la 15eme. (voir article 16.3 .7) Le retard accumulé est remis à zéro au contrôle horaire de départ des boucles 1, 2 et 3.
Un compétiteur peut donc accumuler 15 minutes de retard pour l’ensemble des contrôles horaires d’une boucle sans être pénalisé.
11.4 CONTROLE DE VITESSE
Des contrôles de vitesse pourront être organisés tout au long de l’événement. (Voir Article 16.4)
Ces contrôles auront principalement lieu lors de la traversée des agglomérations et aux endroits réputés dangereux, mentionnés dans le road-book.
ARTICLE 12 : Epreuves de régularité
12.1 Des épreuves de régularité seront organisées dans chacune des boucles.
12.2 Les temps idéaux pour chaque section seront différents pour le groupe Legend Boucles de Spa [ vitesse moyenne 50 km/h maximum ]et le groupe Legend Boucles de Spa Performance [ vitesse moyenne 70 km/h maximum ]. Le concurrent devra se rapprocher autant que possible de ce temps idéal. Une épreuve de régularité peut comprendre plusieurs sections, chacune avec son propre temps idéal.
12.3 L’opportunité sera donnée aux concurrents avant le départ de calculer la différence entre le compteur kilométrique de leur voiture et la distance officielle.
ARTICLE 13 : Point de service - Ravitaillement - Assistance
13.1 Les concurrents sont responsables de leur approvisionnement en carburant, huile, eau, etc...
13.2 Les réparations et le ravitaillement sont libres pendant toute la durée de l’événement, par l’équipage et avec les moyens du bord.
13.3 Les assistances régulièrement inscrites recevront un planning d’assistance, reprenant les différents points de service ainsi que les itinéraires conseillés pour s’y rendre.
13.4 En aucun cas, une voiture d’assistance ne pourra immédiatement suivre ou précéder une voiture participante, sous peine d’exclusion de la dite voiture.
13.5 En cas de panne importante nécessitant l’immobilisation momentanée du véhicule, le concurrent aura la faculté de rejoindre l’événement au départ d’une autre boucle en encourant les pénalités correspondantes.
CHAPITRE 4 : VERIFICATIONS - PENALISATIONS
ARTICLE 14 : Vérifications Administratives
14.1 Le contrôle des documents se fera en un lieu et à une heure précisés par une convocation.
14.2 Les pilotes et copilotes doivent être en possession :
a- de leur convocation
b- du permis de conduire
c- de la carte d’identité ou du passeport
d- de la carte verte d’assurance du véhicule valable pour la durée de l’événement
14.3 Les pilotes et copilotes recevront :
a- les numéros c- la fiche de contrôle technique
b- 2 plaques du rallye d- et les autres documents nécessaires...
ARTICLE 15 : Contrôle technique
15.1 Le contrôle technique se fera en un lieu et à une heure précisés par une convocation.
15.2 Pour le contrôle technique, les numéros, plaques de rallye et publicités de l’organisation devront être apposés sur le véhicule aux endroits définis.
15.3 Les points repris dans l’article 3 seront contrôlés.
ARTICLE 16 : Pénalités
L’application des pénalités est de la compétence de la direction de l’Evénement.
16.1 Départ refusé :
1. reconnaissance préalable du parcours
2. non paiement de l’entièreté des sommes dues
3. non conformité au contrôle des documents et/ou contrôle technique
16.2 Exclusion :
1. conduite dangereuse
2. irrégularité dans la composition de l’équipage
3. impolitesse ou menace envers un commissaire
4. acte antisportif
5. bruit excessif après deux avertissements
6. plus de 2400 points de pénalités pour excès de vitesse
7. rature ou surcharge sur le carnet de route non contresignée par le commissaire de poste
8.comportement contraire à l’esprit de l’événement, avances importantes et répétées aux épreuves de régularité.
16.3 Pénalités :
1. Perte du carnet de route : Tous les contrôles horaires, de passages et épreuves de régularité seront considérés comme manquants.
2. contrôle horaire manquant : 750 pts
3. contrôle de passage manquant : 300 pts
4. épreuve de régularité manquante : 600 pts
5. pénalisation maximum pour retard lors d’une épreuve de régularité : 300 pts
6. minute d’avance à un contrôle horaire : 10 pts
7. minute de retard à un contrôle horaire : 5 pts (voir article 11.3.3)
8. seconde d’avance en épreuve de régularité : 2 pts
9. seconde de retard en épreuve de régularité : 1 pt (voir aussi article 18.2)
16.4 contrôle de vitesse :
+ 10% : 180 pts + 20% : 300 pts + 30% : 420 pts
+ 40% : 600 pts + 50% : 900 pts
CHAPITRE 5 : RECLAMATIONS - CLASSEMENTS- TROPHEES
ARTICLE 17 : Réclamations et Appels
17.1 Les réclamations doivent être déposées conformément aux dispositions du Code Sportif International. Une réclamation ne peut être déposée par un équipage qu’à titre individuel et uniquement contre un autre équipage à titre individuel ou contre l’organisateur.
17.2 Les décisions prises par le Directeur de l’Evénement sont finales et sans appel.
ARTICLE 18 : Classements
18.1 A l’issue de l’événement seront établis plusieurs classements :
a- classement général c- classement par classe
b- classement par catégorie d’âge d- classement par team
18.2 Pour le classement général (et uniquement le classement général), les pénalités données aux voitures pour chaque seconde de retard dans les épreuves de régularité seront multipliées par un coefficient réducteur de 0,XY. (XY étant les deux derniers chiffres de l’année de construction de la voiture).
Les pénalités données aux voitures pour chaque seconde d’avance dans les épreuves de régularité seront d’application sans le coefficient réducteur.
18.3 Un classement provisoire général et par catégorie sera établi à la fin de chaque boucle.
18.4 En cas d’ex-aequo, sera proclamé vainqueur l’équipage de la voiture la plus ancienne.
Si l’égalité devait subsister, la victoire reviendrait à l’équipage de la voiture de plus faible cylindrée.
ARTICLE 19 : Trophées
19.1 Classement Général :
• 1er équipage : 2 coupes • 2ème équipage : 2 coupes
• 3ème équipage : 2 coupes • 4ème équipage : 2 coupes
• 5ème équipage : 2 coupes
19.2 Classement par Catégorie d’Age :
Dans chaque catégorie d’âge :
• 1er équipage : 2 coupes • 2ème équipage : 2 coupes
• 3ème équipage : 2 coupes
19.3 Classement par classe :
Dans chaque classe :
• 1er équipage : 2 coupes
19.4 Coupe des dames :
• 1er équipage féminin : 2 coupes
• 1er équipage mixte : 2 coupes
19.5 Coupe du fair-play : 2 coupes
19.6 Classement team : 6 coupes
19.7 Un équipage gagnant un trophée au Classement Général n’est pas éligible pour un trophée de Catégorie d’Age ou de Classe.
Un équipage gagnant un trophée de Catégorie d’Age n’est pas éligible pour un trophée de Classe.
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