Legend Boucles de Spa ® Regularity Classic
[ Vitesse moyenne 50 km/h maximum ]
Les voitures doivent être conformes au code de la route.
Le port du casque et ceintures de sécurité (ou harnais) est obligatoire
pour le pilote et copilote dans les Sections de Régularité.
Les pilotes et copilotes doivent être en possession d’une licence sportive
« 2009 Legend Boucles de Spa ® – Driving Permit » compris dans l’engagement.
Legend Boucles de Spa ® Regularity Legend
[ Vitesse moyenne 80 km/h maximum ]
Les voitures doivent être conformes au code de la route et à l’annexe K FIA.
Une attention particulière sera portée sur les points suivants :
La batterie doit être fixée solidement et couverte de façon à éviter tout court-circuit ou
fuite de liquide.
Le réservoir de carburant peut être un réservoir standard,
mais en cas d’installation d’un réservoir de sécurité,
il doit être fixé de manière permanente à l’aide de matériaux métalliques.
Toutes les voitures devront être équipées d’un ou de 2 extincteurs manuels à
poudre, d’une capacité totale de 2 kg et correctement fixés.
Un ressort de rappel supplémentaire doit être installé aux papillons de carburateur.
Toutes les voitures doivent être équipées de ceintures de ou harnais.
Les voitures d’après 1966 doivent être équipées de harnais en cours de validité
Les sièges d’origine peuvent être remplacés par des baquets. Les sièges
(ou baquets) doivent être solides, en parfaites conditions et correctement fixés.
Jusque fin 1961, l’installation d’un arceau est recommandée.
A partir de 1962, les arceaux présentant une sécurité correcte sont obligatoires, sauf
pour les Voitures de Tourisme de série et les Voitures de Grand Tourisme de série, pour
lesquelles ils sont fortement recommandés. Ces arceaux de sécurité peuvent
répondre aux spécifications de période.
Après approbation du RACB Sport les pilotes et copilotes pourront participer à l’épreuve
selon les conditions marquées ici de sous :
· Les pilotes et copilotes qui sont détenteurs d’une licence RACB Sport 2009 (Rallye ou circuit) ou d'une licence nationale 2009 émanant d'une autre ASN.
· Les pilotes et copilotes qui sont détenteurs d’une licence Internationale FIA 2009.
· Les pilotes et copilotes, non-détenteurs d'une licence, peuvent se munir d'une licence Regularity 2009 de type H4, et ce sous réserve d'approbation du RACB.
· Les pilotes et copilotes doivent porter un casque homologué et une combinaison homologuée
résistant au feu suivant l'homologation minimum 8856-2000 FIA.
. Les pilotes et copilotes doivent porter dans les "Regularity Tests" un casque homologué suivant les normes FIA 2004 ou SNELL 2000 ou SNELL 2005 ou British Standard BS6658-85 type A/FR ou SFI 31-1.A ou SF 31.2.A.